Aufgrund ihres baulichen Zustandes ist die 1928 errichtete Fußgängerbrücke (Zur Geschichte der Brücke) im Oktober 2004 abgerissen worden. Das neue Bauwerk ist zwingender Bestandteil der Radwegetrasse als Ruhrüberquerung im Bereich des Mühlenberges und wurde daher vom Land Nordrhein-Westfalen mit 70% der Baukosten bezuschusst.
Die ausgeschrieben Leistung umfasste den Abbruch der vorhanden Fußwegbrücke einschließlich des angrenzenden Pumpenhauses und den Neubau der Geh- und Radwegebrücke über die Ruhr. Beim Abbruch der alten Brücke sind die Fundamente erhalten geblieben, so dass die neuen Unterbauten darauf gegründet werden konnten.

Die neue Brücke überspannt als 3-feld Bauwerk die Ruhr und die Vorlandbereiche. Der Überbau besteht aus einem 2-stegigem Fertigteil-Plattenbalken und Ortbeton-Druckplatte mit integriertem Gesims.